隨著社會的發展，群眾生活水平日益提升，垃圾產出量亦不斷增加，生活垃圾處理問題驟然凸顯出來：生活垃圾處理不及時，滋生蚊蠅，散發惡臭，偶遇大風天氣，垃圾袋亂飛，嚴重影響市容。目前，在城市不同區域建立適當規模的垃圾壓縮站、中轉站成為大多數城市的唯一選擇。

2016年4月18日，記者走進了位于龍泉驛區平安村8組的龍泉驛區環衛服務中心，在環衛服務中心內生活垃圾中轉站外形酷似一棟小別墅，寬敞、亮堂。記者在現場看到當垃圾被送進壓縮機的“大口”后，壓縮機的巨型鐵鑄“大舌頭”會反復“咀嚼”壓縮垃圾，與此同時，壓縮機下面的一個裝置會把垃圾污水收集起來，通過凈化處理再直接流入市政管道，在中轉站周圍，污水橫流的情況基本絕跡。

據介紹，生活垃圾中轉站采用一汽（四川）專用汽車有限公司所生產的設備，無論從外觀到內部設置，都與以往的生活垃圾中轉站大有區別?！盁o論什么時候，站內都聞不到垃圾的惡臭，在垃圾壓縮過程中，我們都是有除臭、降塵等工藝，都是完全符合國家標準的?！崩修D站林姓負責人告訴記者。

據了解，一汽（四川）專用汽車有限公司目前有臥式垃圾中轉站和立式垃圾壓縮站等產品。龍泉驛區臥式垃圾中轉站為三泊位壓縮站，轉運站屬中型垃圾轉運站，適合于中小城市和大城市一個區使用。該型垃圾壓縮轉運站為高位倒料，低位運料結構的轉運站，單班要完成400噸的處理能力,需5輛車廂可卸式垃圾車用于轉運，7個垃圾中轉箱（其中站內安放1個垃圾中轉箱，一個備用箱），轉運站設計了污水收集裝置和降塵裝置，并配了除臭處理系統。

垃圾收集車將垃圾運送到高位平臺，再將垃圾傾倒入料箱機構，由料箱機構中的推板將垃圾推入壓縮機構的料箱內，再壓入車廂可卸式垃圾車CXL5250ZXY內，最后由車廂可卸式垃圾車將垃圾送至垃圾填埋埸，整個系統操作通過位于中央控制室的自動化操作平臺實現。

臥式垃圾中轉站能成功地解決垃圾露天堆放造成環境污染以及現有垃圾車運載能力低等問題，使得垃圾收集、壓縮、運輸三階段層次分明，職責明確，人員精干，日常運行費用大幅度降低，是目前國內較為提倡的一種垃圾收集壓縮方式。

目前，一汽（四川）專用汽車有限公司垃圾壓縮站、中轉站已為上海、天津、廣州、成都等各大城市的環境美化、改善人居環境提供了完整而成熟的解決方案。