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        乘用車產銷增速 汽車零部件公司業績提升
        來源:明君汽車    發布日期:2016-10-10    字號: A   A   A

        96家汽車零部件上市公司披露了2016年半年報。據統計,96家零部件上市公司總營業收入為2556.61億元,與去年同期相比增長了19.82%;歸屬上市公司股東的凈利潤一改2015年上半年大幅下滑四成的態勢,同比增長13.14%,至153.88億元。從營業收入看,排名前三的零部件公司營業收入均超過百億元規模。

        乘用車產銷增速 汽車零部件公司業績提升

          可以看出,今年上半年,在汽車行業形勢平穩和零部件上市公司的不懈努力下,零部件公司總體業績回暖,且呈增長態勢,但凈利潤率仍維持在6%的水平,整體盈利能力無明顯提升。

          64%的零部件公司營收和凈利潤雙增長

          數據顯示,96家零部件公司中有76家營業收入實現增長,占統計數量的79%,這一比例與去年同期相比增加了近兩成,營業收入增長超過20%的公司共31家,其中,奧特佳營業收入增長幅度最大,為252.95%,這一增長主要是由并購空調國際帶來的。有64%的零部件公司營業收入和凈利潤實現雙增長。

          凈利潤方面,共有61家零部件公司實現增長,占統計數量的64%,共37家零部件公司凈利潤增長超過20%;其中,曙光股份、玲瓏輪胎、方正電機、猛獅科技、江特電機、鴻特精密的凈利潤增幅超過百分之百。曙光股份凈利潤增幅高達3175.89%,產品結構調整見成效,主要受益于新能源汽車政策持續利好和市場增長,其新能源電池和純電動驅動車橋等產品銷售大幅增加。

          從營業收入看,排名前三的零部件公司營業收入均超過百億規模。華域汽車、濰柴動力分別以613.40億元和422.87億元的營業收入穩居前兩位,華誼集團(變更名,曾為“雙錢股份”)今年上半年營業收入達198.69億元,上升至第三位。

          三大動因促業績提升

          業內人士分析,三大動因促使業績提升。今年上半年汽車產銷穩定增長,乘用車產銷增速高于汽車總體,商用車市場有明顯起色,與之相關的發動機及零部件企業業績回升較快?!敖衲暌詠?,汽車行業整體形勢較好,零部件企業有比較好的表現是正常的?!眹鴦赵喊l展研究中心產業經濟研究部副研究員宋紫峰接受記者采訪時表示。

          除相對穩定有利的市場環境外,記者在整理半年報時發現,零部件公司業績的回暖與其自身積極主動的抓機遇、調結構、謀轉型有著密不可分的關系。歸納起來,上半年零部件公司業績提升的動因主要有三個:

          一是在行業增速放緩、企業盈利能力下降的情形下,零部件公司紛紛通過內部調整,實行精益化管理,提效降本;

          二是充分利用上市公司這一融資平臺,通過募投新項目、新建子公司或合資公司、兼并收購等方式,整合各種資源,協同發展;

          三是緊抓住政策和市場新的盈利點進行產業鏈拓展,包括新能源汽車、智能駕駛汽車技術等方向。

          挖掘內部潛力、促進業績提升是近兩年零部件上市公司轉型升級的主基調之一。目前,這種調整的成效逐漸顯現出來。云內動力在“全價值鏈體系增值的精益管理”理念下進行了提高小時生產效率、加強發動機零部件標準化設計、優化生產業務流程等方式降低成本,提升工作效率,行業地位顯著提升;西儀股份堅持穩中求進、提質增效的工作方針持續開展結構調整工作,連桿系列產品同比增長3.55%。

          除相對穩定有利的市場環境外,零部件公司業績的回暖與其自身積極主動地抓機遇、調結構、謀轉型也有著密不可分的關系。同時,緊抓政策和市場新的盈利點進行產業鏈拓展,包括向新能源汽車、智能駕駛汽車技術等方向延伸,也為業績提升作出貢獻。

          均勝電子今年上半年實現營業收入59.51億元,凈利潤2.45億元,這主要得益于其卓有成效的并購項目,上半年完成了對KSS和TS汽車信息板塊業務的收購使營業收入同比約增14.86億元,其之前收購的德國普瑞也帶來營收的高速增長。

          奧特佳在完成對南京奧特佳和空調國際集團100%股權收購后,正式成為以汽車空調壓縮機和汽車空調系統為主營業務的公司。今年上半年,奧特佳銷售新能源汽車電動壓縮機6.6萬臺,同比增長104.42%,銷售收入增長25.76%,至13.75億元。

          少部分公司業績表現不佳

          雖然,今年上半年大部分汽車零部件公司業績回暖,但仍有近兩成零部件公司營業收入下滑,業績表現不是很好。從統計數據看,這些公司業務分布比較散,產品主要以鑄造類汽車零部件為主。

        乘用車產銷增速 汽車零部件公司業績提升

          數據顯示,斯太爾上半年業績下滑嚴重,營業收入降幅為66.81%,凈利潤為負。其半年報顯示,斯太爾業績嚴重下滑主要受剝離湖北車橋和荊州車橋業務影響;2016年斯太爾加強了高性能柴油機的市場開拓力度,并在上半年取得突破性進展,但目前尚未在業績上體現出來。

          上半年,黔輪胎A業績表現最差,處于嚴重虧損狀態。當前,輪胎行業的國內外市場情況十分不利,美國雙反、原材料價格反彈、行業產能過剩等不利因素對輪胎企業的生存發展造成威脅,對黔輪胎來說,雖然產量有所增長,銷售收入同比卻下滑5.31%;出口量同比增長4.02%,出口交貨值同比卻下滑11.52%。

          宋紫峰表示,國內汽車零部件企業很多,但多數規模很小,只是服務于區域市場或配套企業。國際上有些零部件企業巨頭,對下游的掌控力非常大;而國內很多小企業只能依附于車企,沒有什么談判力度。因此,未來需要培育領軍企業,把整個行業帶動起來。從長期發展的角度,未來汽車零部件行業要迎頭趕上,也要重視國際化布局。

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